Kediri, infopesawat.com — Bandar Udara Internasional Dhoho yang terletak di Kabupaten Kediri, Jawa Timur, resmi memulai operasionalnya pada Jumat, 5 April 2024. Penerbangan komersial pertama yang mendarat di bandara ini datang dari Jakarta dan tiba tepat pukul 09.40 WIB, disambut dengan seremoni tradisional water salute yang menjadi penanda penting dalam dunia penerbangan.

Pesawat Citilink dengan nomor penerbangan QG 752 yang terbang dari Bandara Internasional Soekarno-Hatta mendarat mulus di landasan pacu Dhoho. Tradisi water salute yang dilakukan oleh petugas pemadam kebakaran bandara menyemprotkan air membentuk lengkungan di atas pesawat sebagai bentuk penghormatan atas pendaratan perdana di bandara baru tersebut.

Momen ini menjadi kebanggaan tersendiri bagi masyarakat Kediri, termasuk Bupati Hanindhito Himawan Pramana. Ia mengungkapkan kebahagiannya melihat mimpi panjang warga Kediri akhirnya terwujud. Menurutnya, gagasan memiliki bandara di Kediri yang dahulu terasa mustahil kini telah menjadi kenyataan berkat kerja sama berbagai pihak, terutama perusahaan swasta nasional.

Bandara Dhoho dibangun menggunakan skema Kerja Sama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU), yang melibatkan PT Surya Dhoho Investama (SDHI), anak usaha dari PT Gudang Garam. Meskipun pendanaannya sepenuhnya berasal dari swasta, operasional bandara dipercayakan kepada Angkasa Pura Airports, Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang berpengalaman dalam pengelolaan bandara di Indonesia.

Dengan investasi mencapai Rp13 triliun, Bandara Dhoho memiliki infrastruktur modern yang dirancang untuk menunjang kebutuhan transportasi udara jangka panjang. Landasan pacunya memiliki panjang 3.300 meter dengan lebar 60 meter, memungkinkan bandara ini melayani pesawat berbadan besar termasuk Boeing 777. Area apron untuk pesawat komersial berukuran 548 x 141 meter, sementara apron VIP memiliki luas 221 x 97 meter. Bandara ini juga dilengkapi empat taxiway dan area parkir kendaraan seluas lebih dari 37.000 meter persegi.

Terminal penumpang di sisi darat mencakup luas 18.000 meter persegi dengan kapasitas awal hingga 1,5 juta penumpang per tahun. Fasilitas ini diharapkan akan mampu menampung lonjakan jumlah penumpang seiring dengan bertambahnya rute dan frekuensi penerbangan di masa mendatang. Desainnya pun telah disiapkan untuk menghadapi pertumbuhan lalu lintas udara secara berkelanjutan.

Bandara Dhoho tidak hanya dirancang sebagai simpul transportasi baru di selatan Jawa Timur, tetapi juga sebagai motor penggerak perekonomian regional. Keberadaannya diperkirakan akan memberikan dampak positif pada sektor perdagangan, pariwisata, serta industri jasa lainnya. Dengan semakin terhubungnya wilayah Kediri dan sekitarnya ke pusat-pusat pertumbuhan ekonomi nasional, potensi terciptanya pusat-pusat ekonomi baru diharapkan dapat terwujud.

Pemerintah juga menargetkan agar Bandara Dhoho dapat mendukung layanan penerbangan haji dan umrah di masa depan. Hal ini akan memberikan kemudahan bagi masyarakat di wilayah selatan Jawa Timur yang selama ini harus menempuh perjalanan jauh ke Surabaya atau bahkan Jakarta untuk melaksanakan ibadah ke Tanah Suci. Dengan dibukanya jalur langsung dari Kediri, beban perjalanan dapat dikurangi dan waktu tempuh menjadi lebih efisien.

Meski baru beroperasi, antusiasme masyarakat terhadap kehadiran bandara ini cukup tinggi. Penerbangan Citilink dari Jakarta menjadi awal dari harapan besar bahwa Bandara Dhoho akan terus berkembang dan membuka akses ke berbagai kota besar lain di Indonesia. Dengan konektivitas yang semakin baik, diharapkan roda perekonomian masyarakat sekitar ikut berputar lebih cepat.

Pengoperasian Bandara Dhoho juga dinilai sebagai bentuk kemajuan infrastruktur transportasi nasional yang sejalan dengan visi pemerataan pembangunan. Proyek ini membuktikan bahwa kolaborasi antara sektor swasta dan pemerintah dapat menghasilkan fasilitas publik strategis yang memberi manfaat luas bagi masyarakat.

Sebagai proyek infrastruktur besar yang dibangun oleh pihak swasta namun dikelola oleh BUMN, Bandara Dhoho menjadi salah satu contoh nyata dari sinergi sektor publik dan swasta dalam pengembangan transportasi udara nasional. Dengan dibukanya bandara ini, Kabupaten Kediri kini resmi bergabung dalam jaringan kota-kota besar di Indonesia yang memiliki akses udara langsung, sebuah langkah penting dalam mendorong mobilitas masyarakat dan pertumbuhan wilayah. (*)